Глава Росавиации Дмитрий Ядров сообщил, что из авиапарка российских авиакомпаний до 2030 года могут выбыть 339 самолетов и 200 вертолетов. Это пессимистичный прогноз.
Речь идет о 230 отечественных воздушных судах, в том числе и воздушных судах, которым 40, 50, 60 лет, и 109 иностранных. Помимо этого, планируется к выбытию 200 вертолетов — это 190 отечественных вертолетов и 10 иностранных.
По состоянию на октябрь 2025 года авиапарк 76 российских авиакомпаний насчитывает 1135 воздушных судов, на них приходится 99% выполняемых полетов. При этом 47 воздушных судов из этого числа не эксплуатируются. Средний возраст авиапарка в 15 ведущих авиакомпаниях страны составляет около 14 лет.
Разбираемся, насколько ситуация критична для гражданской авиации.
Понятно, что наиболее остро стоит вопрос с пополнением авиапарка новыми воздушными суднами. Например, российским авиакомпаниям требуются 100 самолетов магистрального типа таких, как МС-21. Развернуть поставки этого воздушного судна (ВС) к 2030 году возможно, но при условии, что летные испытания завершатся летом 2026-го, а осенью начнется их серийный выпуск.
Заменить выбытие иностранных самолетов способен российский Ту-214. В то же время серийный выпуск этого типа ВС ограничен объемами, которые может реализовать Казанский авиазавод. Он выпускает единицы этих воздушных судов.
Вот и получается, что финансирование на авиастроение урезается, мощностей российских производителей не хватает, сроки выпуска новых отечественных самолетов стабильно сдвигаются вправо. А они нужны уже сейчас.
К тому же, вместо обновления техники авиакомпании ждут серьезные проверки старых самолетов. Ространснадзор с 1 декабря 2025 года начнет масштабные проверки региональных авиакомпаний, которые затронут 51 перевозчика. Среди них - "Аврора", "Азимут", "Алроса", "Ижавиа" и другие. Проверять будут как техническое состояние и качество техобслуживания бортов, так и деятельность самих компаний.
Следим за ситуацией в отрасли авиаперевозок в ТГ-канале https://t.me/optimalogistic. Подписывайтесь!
Источники:
https://iz.ru/1969217/vladimir-gavrilov/ne-byvaet-starykh-samoletov-est-neispravnye-vozdushnye-suda
https://iz.ru/1969402/2025-10-09/masstabnye-proverki-zdut-51-aviakompaniu-iz-za-rosta-proissestvii
