Как финская глубинка тихо готовится к возобновление ж/д сообщения с Россией
Новости не перестают удивлять…
По сообщению финской телерадиокомпания Yle, в Иматре готовятся к возобновлению железнодорожного сообщения с Россией. Там даже начал работать грузовой терминал. Городские власти вместе с местными компаниями взялись развивать опустевший железнодорожный терминал Пелкола на границе с РФ.
Для этого в начале января была создана новая компания Pelkolan Raiteet, владельцами которой стали город Иматра и железнодорожная компания North Rail, входящая в логистический концерн Nurminen.
Пока работу терминала продолжает обеспечивать компания Kymen veturipalvelut из Иматры, которая после прекращения движения по Сайменскому каналу стала заниматься доставкой грузов на автомобилях в финские порты.
Напомним, весной 2022 года финская государственная железнодорожная компания VR остановила грузовое железнодорожное сообщение с Россией. После закрытия финских пограничных переходов осенью 2023 года грузовой трафик между странами фактически остановился. В стране остались невостребованными огромные площади складских помещений, а также гигантский логистический терминал в финском городе Коувола (кстати, построенный в 2023 году за 36 млн евро для перевалки древесины из РФ). Финляндия оставила работающим единственный железнодорожный погранпереход Вайниккала, чтобы не прекращать импорт из России удобрений, никеля и другого "критически важного сырья".
Пишем о международных логистических маршрутах в ТГ-канале https://t.me/optimalogistic. Подписывайтесь!
Источник:
https://www.dp.ru/a/2026/01/29/relsi-rzhavejut-finni-gotovitsja
