Отраслевые эксперты считают, что в 2026 году главными вызовами для крупных российских перевозчиков станут постепенное сокращение провозных емкостей и падение реальных доходов населения, которое в совокупности с ростом издержек авиакомпаний будет давить на объемы перевозок.
В условиях санкций и отсутствия серийного производства российской воздушной техники основной проблемой для авиакомпаний стали ограничения провозных емкостей: поставленные в Россию до 2022 года самолеты постепенно стареют, что ведет к усложнению процедур поддержания их летной годности.
Специалисты рассказывают об иранской схеме завоза самолетов. Что она из себя представляет?
Авиакомпания по этой схеме покупает подержанные зарубежные самолеты на дружественную авиакомпанию в одной из стран Африки или Азии. Машины после покупки стоят на хранении в небольшом аэропорту от полугода до года, после чего их перегоняют на месяц на базовое техническое обслуживание в другой аэропорт. После этого самолеты перепродают подставным фирмам в Омане, на Мадагаскаре или в Таджикистане и регистрируют там. Оттуда самолеты улетают на «новую родину»: по дороге выключают маячки, после чего они приземляются в Иране. Говорят, Иран за последние три года ввез в страну по этой схеме более 30 бортов.
Возможно, кто-то из российских перевозчиков попробует по такой методике завезти партию самолетов в обход санкций и в Россию. Кстати говоря, подобный опыт был у «Белавиа» в 2024 году.
Что касается коммерческой составляющей перевозок, то главный вызов для авиакомпаний в 2026 году — риск сокращения доходов населения и, как следствие, снижение платежеспособного спроса на перевозки.
В целом рост издержек не новость для авиакомпаний. И аэропортовые услуги, и техобслуживание, и зарплаты персоналу — по всем статьям расходов есть рост. Аэропортовые услуги будут дорожать опережающими темпами из-за того, что на фоне реконструкции аэродромов растет инвестиционная нагрузка на операторов.
Пишем о проблемах российской авиаотрасли в ТГ-канале https://t.me/optimalogistic. Подписывайтесь!
Источник:
https://www.rbc.ru/business/11/01/2026/69520c1b9a7947c24018d539?from=central_article_12
