К чему готовиться международным перевозчикам?
Вчера в первом чтении был принят законопроект, согласно которому с 1-го сентября 2027-го года на базе Государственной информационной системы электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) будет создан сервис предварительного уведомления о международных перевозках. Документ направлен на исполнение поручение президента РФ по сокращению типового времени досмотра грузового автомобиля в пункте пропуска до 10 минут.
Что в проекте?
В нем сказано, что предварительно подавать информацию через ГИС ЭПД смогут как российские, так и иностранные перевозчики и при въезде в Россию, и при выезде из РФ.
Данные нужно будет визировать посредством усиленной квалифицированной или усиленной неквалифицированной электронной подписи, поэтому для иностранных перевозчиков также предусмотрят возможность подачи сведений через специальных операторов информационных систем предварительного уведомления.
Больше никакой конкретики по документу нет. Пока неясно, как именно это будет организовано, какие сведения о транспортном средстве, водителе, грузе нужно будет предварительно подавать на границу. Все это должно потом определить Правительство РФ.
Сейчас перевозчики тоже могут подавать предварительную информацию о международной перевозке. Но пользуются этими данными только таможенные органы. А после переноса системы предварительного уведомления в ГИС ЭПД доступ к сведениям получат и другие профильные органы.
Чтобы информация не дублировалась, перевозчикам будет предоставлено два варианта ее подачи: непосредственно самих сведений или регистрационного номера предварительной информации из системы таможенных органов.
Если законопроект в итоге будет принят окончательно, система предварительного уведомления в составе ГИС ЭПД начнет действовать с 1-го сентября 2027-го года.
Что это значит?
Для перевозчика
Это означает больше подготовки до рейса:
- заранее собрать полный комплект сведений;
- следить, чтобы данные по машине, водителю, грузу и маршруту совпадали;
- работать через своего оператора ИС ЭПД без сбоев.
Для импортера / экспортера
Это означает, что придется внимательнее сводить между собой:
- контрактные документы;
- инвойсы;
- товарные сведения;
- перевозочные данные;
- таможенную информацию.
Следим за изменениями законодательства, важными для игроков рынка грузоперевозок в ТГ-канале https://telegram.me/optimalogistic. Подписывайтесь!
Источник:
