Около 6,7 тыс. юридических лиц в категории «Деятельность грузового автомобильного транспорта и услуги по перевозкам» находятся в процессе ликвидации или банкротства. Всего в РФ зарегистрировано 458,2 тыс. таких компаний. Налицо – дефицит перевозчиков, который фиксируется в России с конца октября.
В числе причин возникшей ситуации — рост себестоимости перевозок и снижение рентабельности доставок. (Себестоимость перевозок за первое полугодие 2025 года увеличилась на 15% из-за подорожания горючего, обслуживания техники и зарплат водителей.) Влияние на ситуацию оказывает и рост собственных парков торговых сетей и маркетплейсов, которые доставляют отправления и грузы поставщиков своими силами.
Эксперты убеждены, что дефицит перевозчиков в будущем году продолжит обостряться. При этом дополнительное давление окажет и рост утильсбора, который с 1 января 2026 года повысится еще на 10%. Кроме того, с 1 января 2026 года российские перевозчики больше не смогут работать на патентной системе налогообложения. Наряду с обязательной электронной транспортной накладной с 1 сентября 2026 года и введением реестра экспедиторов это повысит прозрачность отрасли, ограничив злоупотребления со стороны недобросовестных игроков — а их на рынке более 60%. Однако вместе с тем вырастет и финансовая нагрузка на тысячи транспортных компаний. На этом фоне не менее 7% из них могут покинуть рынок.
Рассказываем о проблемах рынка грузоперевозок в ТГ-канале https://t.me/optimalogistic. Подписывайтесь!
Источник:
