В этом году компания «Optimalog» вновь стала участником крупнейшей в России Международной транспортно-логистической выставки TransRussia. Для нас это не просто отраслевое событие, а возможность встретиться с теми, кто, как и мы, ежедневно решает сложнейшие задачи внешнеэкономической деятельности, обменяться опытом и сверить курс.
К оформлению пространства мы подошли как всегда с особым вниманием, гости отмечали информативность и проработанность нашего стенда, что не может не радовать. Лаконичный дизайн, чёткая навигация по сервисам компании и, конечно, живое общение — всё это позволило нам не просто рассказать о своих компетенциях, а действительно услышать потребности каждого, кто посещал нас.
Отдельный интерес участники выставки проявляли к деятельности нашего торгового дома в Китае. Участники рынка активно спрашивали о возможностях финансовой логистики, консолидации грузов и построении прозрачных цепочек поставок. Рады, что смогли дать развёрнутые ответы и предложить реальные инструменты для работы в непростых условиях.
Важным событием стало участие старшего партнёра компании Георгия Властопуло в деловой программе TransRussia. Он стал одним из спикеров сессии «Логистика под санкциями. Забудем про теорию, обсудим действия» с докладом «Санкционная логистика 2022–2026: маршруты, деньги, риски, эффективность».
Спикер не стал скрывать, что картина нынешнего дня в логистике действительно вырисовывается непростая. Накопившихся проблем хватает:
- падение товарооборота РФ в 2025 году на 5-7%, исходя из косвенных признаков, характеризующих непосредственно движение грузов;
- падение как экспортных, так и импортных товаропотоков РФ практически по всем направлениям;
- фактическая торговая зависимость РФ от азиатских партнеров;
- необходимость использовать «разрывные» схемы с участием стран дальнего контура при оплате поставок;
- усиливающиеся риски вторичных санкций и ужесточение комплаенс-процедур;
- ужесточение фискального и регуляторного контроля в РФ.
В этой связи прозвучал вопрос одного из участников внешнеэкономической деятельности, - «А что делать-то в этой ситуации? Где найти точки для роста? Есть ли вообще какие-то возможности для развития?». Пожалуй, этот вопрос в настоящее время звучит на всех отраслевых площадках.
Помимо очевидных мер — аудита партнёров, развития альтернативных маршрутов и способов оплаты, пересчёта экономической составляющей импортных поставок — ключевым направлением становится повышение качественной составляющей собственных рабочих процессов.
Главный акцент мы сделали на автоматизации, цифровизации и разумном использовании искусственного интеллекта. Мы подробно разобрали, какие задачи уже сегодня можно делегировать ИИ, где он действительно повышает эффективность, а где пока не способен заменить живого специалиста.
Главный вывод
Единственная рабочая стратегия сейчас — не ждать у моря погоды, а максимально вычищать и укреплять внутренние процессы. Оптимизация, автоматизация и внедрение интеллектуальных инструментов позволяют не просто выживать в турбулентной среде, а находить те самые точки опоры, где другие видят только тупик.
Благодарим всех, кто посетил наш стенд, участвовал в дискуссиях и задавал острые вопросы. Именно в таком диалоге рождаются решения, которые работают здесь и сейчас.
До встречи на TransRussia в следующем году! А пока — остаёмся на связи и продолжаем строить устойчивую логистику вместе с вами.
