Опубликован проект нового приказа, регулирующего режим труда и отдыха водителей. Документ должен вступить в силу с 1 сентября 2026 года и будет действовать до 1 сентября 2032 года.
Что в документе?
В проекте скорректированы правила суммированного учета рабочего времени, уточнены нормы ежедневного отдыха и расширен перечень исключений для отдельных категорий перевозок.
Требования распространяются на всех водителей, работающих по трудовому договору, и их работодателей – юридических лиц и индивидуальных предпринимателей. Документ обязателен для применения при разработке правил внутреннего трудового распорядка и составлении графиков сменности.
Что по времени?
Рабочие смены и время за рулем
Нормальная продолжительность рабочей недели водителя не может превышать 40 часов. Если соблюдать ежедневный или еженедельный лимит невозможно, работодатель обязан ввести суммированный учет рабочего времени. При таком учете длительность ежедневной смены не должна превышать 10 часов. Увеличение смены допускается не более чем на 2 часа, но только для завершения перевозки или следования к месту стоянки и при соблюдении требований к отдыху.
Время управления автомобилем в течение ежедневного периода не должно превышать девять часов. Увеличить этот лимит до 10 часов можно не более двух раз за календарную неделю. В целях завершения рейса или следования на стоянку водитель вправе превысить установленное время еще максимум на два часа, однако работодателю запрещено закладывать такое превышение в графики.
Перерывы и время отдыха
Не позднее 4 часов 30 минут после начала движения водитель обязан сделать специальный перерыв минимум на 45 минут. Этот перерыв можно дробить: первая часть – не менее 15 минут, последняя – не менее 30 минут.
Ежедневный отдых должен составлять не менее двойной продолжительности предшествующей смены. При суммированном учете минимальный отдых – 11 часов в течение 24 часов с начала смены. Допускается сокращать отдых до девяти часов не более трех раз в период между еженедельными отдыхами, а также делить его на части при условии, что первая часть не менее трех часов, а последняя – не менее девяти.
Для водителей, работающих в составе экипажа, установлено правило одновременного отдыха всей группой продолжительностью не менее девяти часов. При этом время, когда водитель находится в рейсе, но не управляет автомобилем, в рабочее время не включается.
Еженедельный непрерывный отдых должен составлять не менее 45 часов. Предоставить его обязаны до начала седьмого рабочего дня после окончания предыдущего еженедельного отдыха.
Исключения
Под действие новых правил не подпадают водители, занятые на международных перевозках, водители пожарных машин, автомобилей скорой помощи, аварийно-спасательных служб и ведомственной охраны. Исключение также сделано для водителей органов госвласти и местного самоуправления, сотрудников, работающих вахтовым методом, и водителей-военнослужащих при исполнении обязанностей военной службы.
Пишем об изменениях законодательства, актуальных для транспортно-логистической отрасли, в ТГ-канале https://t.me/optimalogistic. Подписывайтесь!
Источники:
