Завтра судоходная компания Zhejiang Seaport Logistics Group Co. отправит первый контейнеровоз из порта Нинбо-Чжоушань в Китае в город Феликсстоу в Великобритании по Северному морскому пути. Судно пройдет через Арктику и прибудет в место назначения примерно 10 октября.
Это регулярный контейнерный сервис через Северный морской путь и первый в мире арктический экспресс-рейс из Китая в Европу.
СМИ уже назвали его началом новых логистических реалий в глобальной торговле, новой осью международной торговли, а также маршрутом, имеющим стратегическое значение для оптимизации глобальных цепочек поставок и способным существенно изменить расстановку сил в международной торговле и логистике.
Для Китая организация такого рейса – это, прежде всего, экономическая выгода.
Новый маршрут через Северный ледовитый океан позволяет сократить сроки поставки до крупнейшего контейнерного британского порта Феликсстоу до 18 суток — против 25 дней грузовым поездом Китай—Европа, 26 дней морского маршрута Нинбо-Чжоушань—Вильгельмсхафен (Германия) и 40 дней через Суэцкий канал. Путь позволяет сократить расстояние на 15-20% по сравнению с традиционным —через Суэцкий канал. Это не только экономит время, но и снижает издержки.
Диверсификация грузопотоков
Южное направление, или Морской Шелковый путь XXI века, становится все более рискованным. Из-за глобальных конфликтов под угрозой импорт в КНР полезных ископаемых и продовольствия из стран Персидского залива и Юго-Восточной Азии. Новый маршрут позволит диверсифицировать транспортные потоки.
Политический шаг
Пекин демонстрирует, что готов активно использовать Арктику в качестве стратегического транспортного коридора.
Что дальше?
В ближайшие годы СМП, вероятно, останется преимущественно ресурсным коридором для перевозки российских углеводородов и другого сырья. Но в перспективе 15-20 лет он способен превратиться в конкурентоспособную альтернативу традиционным южным маршрутам. В любом случае СМП —это уже не экзотика, а элемент мировой торговли.
Рассказываем о значимых событиях мира международной логистики и торговли в ТГ-канале https://t.me/optimalogistic. Подписывайтесь!
Источники:
https://www.kommersant.ru/doc/8059370
https://1prime.ru/20250923/smp-862615243.html
https://tass.ru/ekonomika/25124485
https://fedpress.ru/news/77/economy/3402135
