В Центре ценовых индексов (ЦЦИ) подсчитали, что стоимость доставки 40-футового контейнера в составе прямых поездов, следующих из Китая в Россию, подскочила на 10% за месяц с середины сентября, до $4,5–5,1 тыс. в зависимости от маршрута.
Причина роста – усиление досмотров транзитных грузовиков с массовыми грузами на китайско-казахстанской границе. Аналогичная ситуация и с поездами — их направляют на досмотры, которые могут проводиться до месяца, тогда как обычно это занимало несколько суток или меньше.
В результате контейнеропотоки переориентировались на погранпереходы Забайкальск и Наушки.
Сложившаяся ситуация на казахстанской таможне и ряд других факторов в целом привели к спаду импортного контейнеропотока из Китая в Россию. Хотя обычно в четвертом квартале он находится на высоком уровне в преддверии российского Нового года. При этом склады затоварены, поэтому в пополнении запасов просто нет смысла. Кроме того, на текущем спросе сказываются снижение покупательной способности и высокий валютный курс.
Наши логисты подтверждают рост ставок: стоимость прямой железнодорожной доставки увеличилась до $5 тыс. за 40-футовый контейнер.
По нашим данным, массовых досмотров на границе с Казахстаном уже нет. Через Казахстан у нас ехали единичные контейнеры (штук 5), все они попали на досмотр, некоторые стоят уже больше месяца. Соответственно, больше месяца мы не размещаем заказы через Казахстан, несмотря на информацию о том, что там массовых досмотров больше нет.
Что касается доставки автомобильным транспортом, в целом вся эта история обошла стороной наши перевозки. Ни одна машина не попала на досмотр, начиная с середины сентября, когда усилилась проверка.
Конечно, сложившаяся ситуация повлияла на количество грузов, перемещаемых через погранпереход Алашанькоу/Достык. Несмотря на начавшийся сезон, мы не наблюдаем ажиотажного спроса на данном направлении. Сегодня (22 октября) очередь на прохождение границы можно забронировать на 28 октября и далее.
Тем не менее мы видим общую тенденцию роста ставок с китайского направления. С начала октября ставки на автоперевозки через Казахстан поднялись на 10%, а на одном из самых популярных пунктов пропуска «Манчжурия-Забайкальск» ставки перешли к еженедельному росту. Однако если сравнивать с предыдущим, 2024 годом, нынешний уровень ставок существенно ниже и составляет примерно 70% ставки прошлого года в аналогичный период.
Если говорить о поставках прямыми поездами, то спрос на доставку из Китая за месяц вырос. Количество заказов увеличилось примерно на 10% по отношению к сентябрю.
Пишем о контейнерных грузоперевозках в ТГ-канале https://t.me/optimalogistic. Подписывайтесь!
Источник:
https://www.rbc.ru/business/23/10/2025/68f8e0cc9a7947d62e28ba69
