«Коммерсантъ» пишет о разработке проекта постановления правительства, которое закрепит в Правилах недискриминационного доступа (ПНД) к железнодорожной инфраструктуре приоритет импортного сырья, перевозимого в адрес непрерывно действующих организаций из утвержденного перечня. Постановление должно вступить в силу с 1 сентября 2025 года.
Проект постановления дополняет пункт ПНД, который регламентирует очередность перевозки грузов при отсутствии возможности полного удовлетворения спроса грузоотправителей на конкретном направлении. Для импортного сырья предлагается очередь «е1».
Выше по очередности только грузы, приоритетность которых определена федеральными законами, грузы, необходимые для ликвидации последствий стихийных и военных действий, грузы, перевозимые на основании указов и поручений президента, транзит по межправительственным соглашениям, субсидируемые приоритетные грузы, а также ряд грузов во внутреннем сообщении.
Эта мера в итоге позволит урегулировать вопрос приоритета поставок импортного сырья и будет полезна для всех промышленных предприятий. Хотя, как говорят представители отрасли, на сегодняшний день критической ситуации с завозом импортного сырья нет. Это связано с высвобождением дополнительных пропускных способностей на Восточном и Западном полигонах.
Вместе с тем специалисты настаивают, что дополнительно необходимо также определить перечень критического импорта для всех отраслей, определив очередность перевозок этих видов грузов по сети ОАО РЖД. Ведь зависимость от импорта, а значит, и от бесперебойной логистики во многих отраслях никуда не исчезнет.
Пишем о ж/д грузоперевозках в ТГ-канале https://t.me/optimalogistic. Подписывайтесь!
Источник:
https://www.kommersant.ru/doc/7853617
