Вчера в газетах мелькали заголовки вроде таких «Расширять плату с большегрузов в регионах в 2025 году не планируется». Наш человек уже рад даже таким новостям. Однако на самом деле особых поводов для радости не так много. Выясняем, почему.
Министр транспорта РФ Андрей Никитин заявил, что до конца 2025-го года систему взимания платы с грузовых автомобилей массой более 12 тонн, аналогичную «Платону», точно не введут на региональной дорожной сети России.
«Вопрос состоит из нескольких аспектов. Один из них — на каких дорогах регионы планируют вводить платность и какие технологии будут использованы. Мы совместно с регионами это прорабатываем, но пока никаких решений нет и до конца года их точно не будет», — сказал он. Уже неплохо.
При этом Андрей Никитин подчеркнул, что в целом запрос субъектов РФ о сохранении дорожной сети понятен: нагруженные фуры разрушают местные дороги, вызывая резкий протест жителей из-за грязи, шума и опасности. Вопрос активно обсуждается и большинство (обратите внимание: «большинство») российских регионов с обширной дорожной сетью поддерживают идею платного проезда грузовиков.
При этом право взимать плату за проезд грузовиков в любом случае останется за регионами, равно как сами регионы и будут решать, какие дороги включить в систему и какой тариф установить для перевозчиков. То есть: даже в случае расширения системы «Платон» региональные дороги не будут включены в нее автоматически, а только по выбору властей.
Министр транспорта РФ не исключил, что тариф в рамках системы, который сейчас взимается за проезд грузовиков по федеральным трассам, действительно будет лишен понижающего коэффициента.
«Сегодня автомобильные перевозки в значительной степени перетянули на себя грузы с железных дорог, речные грузы и т.д. Это говорит о том, что эта отрасль вполне рентабельна и эффективна. Было бы странно какими-то льготами там заниматься в текущем режиме», — подчеркнул он.
Так что скидок и льгот ждать не приходится… А что касается распространения системы «Платон» на региональные дороги, то хоть до конца текущего года действительно можно немного выдохнуть, но в следующем, по всей видимости, местные власти всерьез займутся этим вопросом. За ними не заржавеет, как говорится.
Пишем о проблемах автомобильных грузоперевозок в ТГ-канале https://t.me/optimalogistic. Подписывайтесь!
Источники:
