Вчера во время пресс-подхода по итогам визита президента РФ Владимира Путина в Киргизию глава государства затронул тему пробок на казахстанско-российской границе.
Коротко, о чем он говорил:
⁃ пробки из фур на границе с Казахстаном вызваны борьбой с нелегальным импортом;
⁃ бюджет РФ теряет миллиарды рублей из-за ввоза товаров без документов через границу с Казахстаном;
⁃ каждая фура с импортом должна иметь определенный обговоренный между государствами набор документов;
⁃ ситуация с фурами на границе Казахстана и РФ решится к концу года;
⁃ российская таможня со следующего года при выборочной проверке ввозимых импортных товаров из Казахстана может получить право на их конфискацию, если они будут не задекларированы.
Как заявление президента отразится на логистическом бизнесе? Старший партнер компании «Optimalog» Георгий Властопуло комментирует ситуацию изданию Бизнес ФМ:
«Меры в первую очередь направлены на то, чтобы снизить долю «серого» импорта, которая уже незначительна. Федеральная таможенная служба недобирает платежей по импорту на фоне снижения импортных поставок. По нашим оценкам, на 15-20% точно импорт просел. Через Казахстан — самый простой путь для поставок карго — того, что нашумело в СМИ. Не секрет, что там была значительная доля карго-грузов «серого» импорта, который идет в неправовом поле. Я не думаю, что это сильно отразится на отрасли. Компании начнут «обеляться». Мелкие компании, которые занимались поставками каких-то товаров из Китая, не выдержат «обеления». А этого уже не избежать, процесс запущен. Штраф может быть наложен от 50% до 200% стоимости незадекларированного либо недостоверно задекларированного товара с возможным изъятием, то есть конфискацией. У нас был случай в начале этого года, когда произошел пересорт, то есть клиенту отгрузили товар, в одном контейнере был один товар, в другом — другой, а документы были перепутаны. Это считается недостоверной декларацией. Таможня произвела изъятие груза. После того, как вынесли постановление, груз был конфискован в пользу государства — не получилось отбить. Поэтому тут ничего нового нет. Не изменился ни КоАП, ни федеральный закон о таможенном регулировании, ни Таможенный кодекс Таможенного союза. Но в первую очередь, конечно же, это сигнал — ребята, правила меняются».
Актуальные новости международной логистики и таможенного оформления вы всегда найдете в ТГ-канале https://t.me/optimalogistic. Подписывайтесь!
Источники:
https://www.bfm.ru/news/591055
https://tass.ru/obschestvo/25751107
https://tass.ru/politika/25751135
https://tass.ru/ekonomika/25751897
