Морские контейнерные перевозки

Как мы работаем

Сотрудники компании «Оптима Лог» организуют весь комплекс необходимых мер под ключ при осуществлении морской перевозки:

Морская Контейнерная перевозка состоит из нескольких этапов:

• Выдача порожнего контейнера для погрузки в него груза (затарки), которая происходит на складе отправителя или на фабрике
• Перевозка затаренного контейнера до порта отправления и сдача его в порт
• Погрузка контейнера на борт судна (OTHC)
• Морская перевозка контейнера (Ocean Freight)
• Выгрузка в порту перетарки, если судно не может зайти в акваторию порта назначения, что характерно для некоторых портов Европы, России (порт Санкт-Петербург) и т.п.
• Внутренняя морская перевозка фидерным судном до порта назначения
• Выгрузка контейнера в порту назначения (DTHC)
• Забор контейнера из порта и перевозка до конечного места назначения
• Сдача порожнего контейнера в порт или в сток (место хранения контейнеров, находящееся за пределами порта)

Для унификации и понимая, что в себя включает стоимость морской перевозки, используются международные термины условий морской перевозки:

• FILO - Free in Liner out - в стоимость перевозки не включены расходы на погрузку на судно (OTHC), но включены расходы на выгрузка в порту назначения (DTHC)
• LILO - Liner in Liner out - в стоимость перевозки включены все расходы, в том числе погрузка на судно (OTHC) и выгрузка в порту назначения (DTHC)
• LIFO - Liner in Free out - в стоимость перевозки включены расходы на погрузку на судно (OTHC), но не включены расходы на выгрузку в порту назначения (DTHC)
• FIFO - Free in Free out - в стоимость перевозки не включены расходы на погрузку на судно и выгрузку в порту назначения

В рамках услуг связанных с декларирование грузов, наши специалисты выполнят следующие действия:

• Проведут детальный аудит ваших документов по внешнеэкономической сделке начиная от Контракта с поставщиком товара, заканчивая инвойсом (счетом на оплату) на конкретную партию товара. При необходимости дадут рекомендации по коррекции документов
• Проанализируют представленное вами описание товаров, при необходимости, получат и/или сверят его с информацией, представленной в открытых источниках - каталогах в Интернете, базами данных и т.п.
• Подберут коды ТН ВЭД (классифицируют), соответствующих описанию товаров и произведут предварительный расчет таможенных платежей (при импорте), необходимых для уплаты в Таможенные органы
• Проверят необходимость оформления разрешительной документации - сертификатов соответствия, деклараций о соответствии, лицензий, заключений и т.п., для ввоза и таможенного оформления товара на территорию РФ, рассчитают предварительную стоимость их оформления
• Подготовят предварительную Спецификацию - документ, в котором дается подробное описание на каждый артикул товара, включает его физические и технические характеристики. Этот документ является драфтом (черновиком) для создания ДТ, и может быть согласован с вами
• Подготовят Декларацию на товары (ДТ) и проведут декларирование в таможенные органы посредством процедуры ЭД-2 (электронное декларирование)

Полностью сопроводят ваш груз в процессе таможенного оформления: при необходимости проведут предварительный осмотр груза, будут присутствовать при таможенном досмотре, проконтролируют процесс изъятия проб и образцов и оформление всех соответствующих документов после выпуска товара

География и сроки

Рост мировой торговли в значительной степени подтолкнул к развитию морских контейнерных перевозок и вариативности маршрутов доставки грузов. Экономически быстрорастущие регионы Азии - Китай, Сингапур, Тайвань, Южная Корея - послужили катализатором роста рынка контейнерных перевозок, как наиболее удобному и дешевому способу доставки своих товаров к основным покупателям Северной Америки и Европы

В России основной грузопоток проходит через порты Балтийского Бассейна (порт Санкт-Петербург), Дальневосточного Бассейна (Владивосток и Находка), и Азово-Черноморского Бассейна (порт Новороссийск), на долю которых приходится свыше 88% всего портового грузооборота страны.

В 2016 годы мы приняли стратегию развития Компании, учитывающую географическую локацию в ключевых портовых городах России, после чего были открыты Обособленные подразделения «Оптимальной логистики» во Владивостоке (2017 год), Санкт-Петербурге (2017 год) и Новороссийске (2021 год). В подразделениях работают штатные сотрудники, которые занимаются организацией морских контейнерных перевозок и таможенным оформлением грузов, прибывающих в соответствующие порты.