Утильсбор на ж/д технику

Повод для шума, но не для паники импортеров

Минпромторг допустил введение утильсбора на железнодорожную технику. Звучит тревожно, но если смотреть на ситуацию спокойно, то история эта в первую очередь не про массовый импорт.

Почему?

Доля импортной готовой ж/д техники на российском рынке и так небольшая — около 8–10%, а возможно, и ниже. В основном это не типовая техника, а машины со сложными узлами и компонентами, которые в РФ просто не производятся. Стоит также понимать, что российское железнодорожное машиностроение в целом занимает сильные позиции и в дополнительной защите, мягко говоря, не остро нуждается.

Соответственно, утильсбор предлагается ввести именно для внутреннего производства, чтобы затем производители переложили его на покупателей, а те на потребителей.

Так что по сути обсуждаемый утильсбор — это скорее механизм пополнения бюджета и перераспределения денег внутри отрасли, чем повод для массового беспокойства импортеров.

Рассказываем о новых налогах и сборах для учВЭДов в ТГ-канале https://t.me/optimalogistic. Подписывайтесь!

Источник:

https://www.kommersant.ru/doc/8798016