Цены стивидоров и операторов вагонов хотят отрегулировать
«Коммерсантъ» пишет, что правительство вновь поднимает вопрос о введении ценового регулирования на рынках стивидорных услуг и предоставления вагонов.
Хотя аренда вагонов и ставки на перевалку в портах находятся в зоне свободного ценообразования. Сегмент регулируется балансом спроса и предложения, в результате чего на высоком спросе ставки перевалки растут, а при снижении спроса — снижаются. Но сложная конъюнктура внешних рынков обычно приводит к дискуссии о необходимости регулирования цен в этих сегментах. Вопрос регулирования стивидоров и операторов периодически поднимается, в основном — в периоды низких цен. Сейчас цены на энергоносители на мировом рынке как раз снижаются.
Однако скорее всего никаких серьезных решений принято не будет, ведь часть добывающих компаний владеет портами и операторами и совершенно не заинтересована в жестком регулировании. Мощности портов превышают объем перевалки более чем на 30%, а с 2000 года мощности выросли более чем в четыре раза, в основном за счет частных инвестиций. Это говорит об избыточном предложении услуг и отсутствии необходимости государственного регулирования. Помимо развития стивидорных мощностей инвесторы вкладывались в строительство припортовых железнодорожных узлов, гидротехнических сооружений, социальных объектов, дноуглубление. Также среди владельцев стивидорных активов высока доля грузоотправителей или логистических операторов.
Ценообразование в таких портах складывается в рамках комплексных логистических решений, и регулирование отдельно взятого элемента цепочки бессмысленно. При высокой ключевой ставке регулирование просто приведет к прекращению инвестиций в порты.
В последнее время отношения операторского рынка с ОАО РЖД осложнились на фоне ухудшения ситуации с движением вагонов. ОАО РЖД принудительно сокращает парк и настаивает на более справедливом разделении доходов операторов, в том числе через повышение тарифа на порожний пробег на 10%.
Пишем о железнодорожных грузоперевозках в контексте международной логистики в ТГ-канале -https://t.me/optimalogistic . Подписывайтесь!
Источник:
