Судам старше 40 лет хотят запретить заход в российские порты
Минтранс подготовил законопроект о поэтапном запрете на заход в российские порты для судов старше 40 лет.
О чем документ?
Согласно проекту закона, для российских судов старше 30 лет введут обязательное ежегодное освидетельствование (сейчас его проводят раз в пять лет). Иностранные суда этого возраста обяжут получать российское свидетельство сроком на шесть месяцев.
Судам старше 40 лет полностью запретят заход в порты, но правительство сможет делать исключения для отдельных типов судов. Для грузовладельцев предусмотрена ответственность за эксплуатацию небезопасного флота.
В закон о морских портах добавят повышающий коэффициент к портовому сбору для судов старше 30 лет — 10% дополнительно за каждый год сверх этого возраста.
Капитаны портов будут уполномочены не допускать оказание услуг судам, не соответствующим требованиям безопасности.
В Кодекс внутреннего водного транспорта включат требования о ежегодном освидетельствовании судов старше 30 лет. Потребуется подтвердить соответствие их состояния правилам классификационного общества. При выявлении несоответствий страховая сумма увеличится в 10 раз.
Есть вопросы…
Во-первых, готова ли к этим изменениям наша судостроительная промышленность, ведь выпуск судов в России обходится в 2-3 раза дороже, чем в Китае?
Во-вторых, что насчет рыбопромыслового флота и судов, перевозящих сельскохозяйственные грузы? К 2030 году под ограничения может попасть до 65% такого флота. Сейчас в стране почти 1350 таких судов.
В-третьих, непонятно, как быть с научно-исследовательскими судами, учебными и аварийно-спасательными судами Росрыболовства.
И под конец так любимые нами цифры.
По состоянию на 2025 год, общее количество гражданских судов, эксплуатирующихся в российских водах составляет около 12 тыс. единиц. При этом более 10 тыс. судов старше 25 лет.
Пишем о проблемах транспортной отрасли РФ в ТГ-канале https://t.me/optimalogistic. Подписывайтесь!
Источники:
https://t.me/PortNews_ru/12811
https://www.kommersant.ru/doc/8231989
