Экспертные статьи

Событие года в российской логистике

В фокусе
15 сентября: как сохранить устойчивость бизнеса в ВЭД, когда прогнозировать становится всё сложнее
28 августа 2026
15 сентября: как сохранить устойчивость бизнеса в ВЭД, когда прогнозировать становится всё сложнее
Отказные письма на маркетплейсах: ошибки в кодах и документах
16 июля 2026
Отказные письма на маркетплейсах: ошибки в кодах и документах

Вчера указом президента акции Дальневосточного морского пароходства (головная компания группы FESCO) переданы в качестве имущественного взноса РФ госкорпорации «Росатом».

Три года назад госкорпорация уже готовилась к тому, чтобы взять под управление входящий в ДВМП Владивостокский морской торговый порт, но до сих пор ее сотрудничество с FESCO было ограниченным. Оно развивалось в основном в области перевозок дочерней компанией FESCO оборудования для проектов госкорпорации и создания в рамках ВМТП транспортно-логистического узла для перевозок контейнеров по Севморпути.

Планы «Росатома» в отношении ДВМП неизвестны. Но у него уже есть крупный транспортный актив — ГК «Дело», также работающая на Дальнем Востоке через подконтрольную ей через Global Ports Восточную стивидорную компанию (ВСК) в Находке и шиппинговую компанию SASCO. В ГК «Дело» госкорпорации принадлежит 49%, еще 51% — у основателя группы Сергея Шишкарева.

Есть предположение, что, учитывая особое географическое положение страны и статус госкорпорации как владельца единственного в мире атомного ледокольного флота, включение в ее периметр ДВМП позволит задействовать терминалы во Владивостоке и Мурманске и воспользоваться преимуществом от значительно более короткого пути через СМП из Азии в Европу по сравнению с маршрутом через Суэцкий канал.

Вот так создается контейнерный оператор мирового масштаба.

 

Источник:

https://www.kommersant.ru/doc/6322725

 

 

Разберём требования к вашему товару
Будь в курсе последних новостей даже в условиях блокировок

Разберём требования к вашему товару

Разобрать мой кейс