Российские самолёты останутся на приколе?
Как конфликт на Ближнем Востоке повлиял на отечественную авиаотрасль
Еще одно, неочевидное на первый взгляд, последствие обострения конфликта на Ближнем Востоке для РФ – возможный дефицит авиационных запчастей. Дело в том, что российские авиакомпании использовали Дубай как один из логистических хабов для поставки запчастей на самолёты по «серой» схеме. Речь идет прежде всего о расходных материалах для бортов. Теперь перевозчикам приходится использовать другие варианты, например, поставки из Китая и стран Средней Азии. Кроме того, приостановлена возможность обслуживания двигателей самолётов, в частности популярных у отечественных авиакомпаний Boeing 737 и Airbus A320. Его проводили в Иране некоторые российские перевозчики. Вместе с тем специалисты настаивают, что ситуация с запчастями и обслуживанием остаётся контролируемой. Говорят, что российских перевозчиков пока остаются запасные варианты получения деталей и возможности для ремонта и обслуживания воздушных судов.
Следим за ситуацией в отечественной авиаотрасли в ТГ-канале https://t.me/optimalogistic. Подписывайтесь!
Источники:
https://www.gazeta.ru/social/news/2026/03/17/28074691.shtml?utm_auth=false
