Экспертные статьи

Правила размещения грузовых контейнеров хотят унифицировать

В фокусе
15 сентября: как сохранить устойчивость бизнеса в ВЭД, когда прогнозировать становится всё сложнее
28 августа 2026
15 сентября: как сохранить устойчивость бизнеса в ВЭД, когда прогнозировать становится всё сложнее
Отказные письма на маркетплейсах: ошибки в кодах и документах
16 июля 2026
Отказные письма на маркетплейсах: ошибки в кодах и документах

Национальная ассоциация операторов контейнерных складов направила в адрес главы правительства РФ Михаила Мишустина письмо с просьбой разработать и внедрить унифицированные федеральные правила размещения грузовых контейнеров.

Поводом для обращения стало вступление в силу постановления губернатора Подмосковья Андрея Воробьева, определяющего новые правила размещения грузовых контейнеров в регионе.

Мы уже как-то поднимали эту тему и указывали, что эти правила очень неоднозначны с точки зрения сроков и стоимости.

К примеру, в их числе:

- установка инспекционно-досмотровых комплексов стоимостью более 200 млн руб., срок изготовления и согласования которых — от полугода;

- наличие штатного персонала численностью не менее шести специалистов на каждый комплекс;

- ливневая канализация с очистными сооружениями;

- обязательное асфальтовое или бетонное покрытие территории;

- специализированная техника вроде кранов и контейнерных погрузчиков, не соответствующих модели стационарного хранения.

В профильной ассоциации настаивают, что отсутствие единого федерального регулирования создает локальные барьеры: например, дальнейшее ухудшение ситуации в Подмосковье грозит уничтожением сегмента аренды малых площадей, потерей рабочих мест, развитием серых складских схем и чередой банкротств десятков компаний в отрасли.

Аргументы следующие:

- требования, которые предъявляют власти Подмосковья, рассчитаны на логистический бизнес, то есть на терминалы по хранению и переработке самих контейнеров;

- нигде в мире нет такого жесткого регулирования, как в Московской области (даже в Москве нормы другие).

В целом участники рынка сходятся во мнении, что регулирование в сегменте необходимо, но требования к безопасности и деятельности должны быть реалистичными.

Пишем о проблемах рынках международных контейнерных перевозок в ТГ-канале https://t.me/optimalogistic. Подписывайтесь!

 

Источник:

https://www.kommersant.ru/doc/8229539

 

Разберём требования к вашему товару
Будь в курсе последних новостей даже в условиях блокировок

Разберём требования к вашему товару

Разобрать мой кейс