Pegasus взбудоражил рынок
Что на самом деле происходит с авиадоставкой из Турции?
Конечно, вся эта история с приостановкой рейсов авиакомпанией Pegasus здорово всех взбудоражила. Напомним, в ночь с 1 на 2 сентября а/к массово отменила часть рейсов в Россию. Отмены затронули Москву, Санкт-Петербург, Самару и Уфу. Отдельные рейсы отменяла и Turkish Airlines. Причиной называли ухудшение ситуации с безопасностью и временные ограничения в российском воздушном пространстве. Сразу по рынку пошли слухи: «Россия закрывает небо, турецкие авиакомпании прекращают полеты».
Что потом?
Ну во-первых, перевозчик сообщил о выполнении полетов в обычном режиме с 3 сентября.
Во-вторых, на этом нервном фоне иностранные авиакомпании потянулись за разъяснениями к Минтрансу, который вроде как оперативно их дал, успокоил, значит, всех жаждущих.
ICAO (то есть Международная организация гражданской авиации) быстренько решила обновить рекомендации по обеспечению безопасности гражданских самолетов в районах вооруженных конфликтов и вблизи них. На что Росавиация сказала, что они могут обновлять и рекомендовать все, что угодно, но полномочий по закрытию неба над РФ у них нет.
Что имеем сейчас?
Турция полеты в Россию не прекратила, российское небо не закрыто, самолеты продолжают летать, зарубежные перевозчики все работают. Можно расходиться? Не совсем.
Потому что для грузовой авиации главный риск сейчас (именно в текущий момент, мало ли чего нам готовит будущее) не в том, что небо закрыли (уж этого нам точно не нать). Он выглядит гораздо прозаичнее: сегодня рейс есть → ночью аэропорт временно закрыли → перевозчик отменил вылет → груз остался в хабе → следующий борт уже забит.
А дальше классика международной логистики: «Ваш груз обязательно вылетит ближайшим возможным рейсом». А когда именно наступит этот «ближайший» — вопрос философский.
Так что не расслабляемся и внимательно следим за ситуацией на рынке.
Пишем об узких местах международных цепочек поставок в ТГ-канале https://telegram.me/optimalogistic. Подписывайтесь!
Источники:
https://www.kommersant.ru/doc/8924819
https://tass.ru/ekonomika/28075185
https://tass.ru/ekonomika/28075183
https://tass.ru/ekonomika/28074781
