На границе с Казахстаном коллапс
Ассоциация автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов обратилась к члену коллегии (министру) по таможенному сотрудничеству Евразийской экономической комиссии Руслану Давыдову с письмом, в котором поднимаются проблемы доставки грузов из Казахстана в Россию.
Речь идет о заторах на пограничных переходах между странами и связанными с ними увеличении сроков (в среднем за год выросли на 32% и могут составлять до трех суток); росте тарифов (на 25%); увеличении издержек перевозчиков (сутки простоя фуры на погранпереходе обходятся в 20 тысяч рублей).
Почему выросло время пересечения границы?
Главный фактор – регулярный досмотр грузов. С января по август доля проверок выросла на четыре процентных пункта, достигнув 99 процентов. Республика усилила контроль за оформлением сопроводительных накладных и перевозкой отдельных категорий товаров, что связано с западными санкциями.
Стоит добавить к этому неготовность инфраструктуры. Например, на пункте «Петухово-Жана Жол» не хватает полос и подъездных путей, стоянок и пунктов питания, а на пункте «Бугристое-Кайрак» постоянно теряет данные система электронной очереди. Усугубляют ситуацию сбои при обмене VIN-номерами и страховыми данными.
В конце прошлого месяца Министерство финансов Казахстана предложило поправки в правила пересечения границы для грузового транспорта, что должно ускорить процесс. Однако есть опасения, что в текущих условиях изменения могут привести к дополнительным расходам перевозчиков и новому росту тарифов.
Ассоциация предложила меры, которые позволили бы снизить остроту проблемы:
закрепить критерии распределения приоритетных мест в очереди,
синхронизировать правила приоритетного пересечения границы с российской стороны,
обновить механизм синхронизации данных между странами (только эта мера позволила бы сократить время перехода границы на 30 процентов),
ускорить модернизацию погранпереходов.
Следим за ситуацией на пограничных пунктах пропуска в ТГ-канале https://t.me/optimalogistic. Подписывайтесь!
Источник:
