Мал, да значим: последствия дефицита чипов в мировой торговле
Автомобильная отрасль Европы на грани остановки. Что случилось? Нет чипов для автомобилей. Их запаса хватит всего на несколько дней. В числе тех, кто может быть вынужден остановить конвейеры, BMW Group, Fiat, Stellantis, Volkswagen Group и другие.
Как это произошло? Проблему дефицита чипов усугубил торговый конфликт между Китаем и Нидерландами. Значительную часть чипов европейские автопроизводители закупали у Nexperia. Ее главный завод расположен в Нидерландах, но принадлежит организация китайской компании Wingtex. В середине октября нидерландские власти приняли решение о национализации завода Nexperia. Правительство Нидерландов применило закон «О доступности товаров», чтобы обеспечить доступ к чипам в Европе в условиях растущей торговой напряженности между США и ЕС, с одной стороны, и Китаем — с другой. Власти Китая раскритиковали действия нидерландского правительства и запретили экспорт чипов Nexperia.
В итоге сейчас европейские автопроизводители работают на остатках имевшихся запасов чипов, которые уже подходят к концу.
Альтернативных поставщиков чипов найти можно. Но чтобы создать их достаточный запас, потребуются месяцы. А отрасль не может позволить себе ждать так долго.
Кстати говоря, японская Honda уже приостановила производство своих автомобилей в Мексике на неопределенный срок из-за нехватки полупроводников Nexperia, поставляемых партнерами японского концерна. В компании усиленно работают над минимизацией последствий дефицита.
Интересное из мира международной торговли публикуем в ТГ-канале https://t.me/optimalogistic. Подписывайтесь!
Источник:
