Экспертные статьи

Инфраструктуру нарисовали

В фокусе
15 сентября: как сохранить устойчивость бизнеса в ВЭД, когда прогнозировать становится всё сложнее
28 августа 2026
15 сентября: как сохранить устойчивость бизнеса в ВЭД, когда прогнозировать становится всё сложнее
Отказные письма на маркетплейсах: ошибки в кодах и документах
16 июля 2026
Отказные письма на маркетплейсах: ошибки в кодах и документах

Осталось найти деньги

Правительство обновило схему территориального планирования и добавило в нее более 70 новых объектов транспортной инфраструктуры. На бумаге выглядит, надо сказать, хорошо. Особенно для ВЭД и грузовой логистики.

Что планируется:

- новые и реконструируемые контейнерные терминалы во Владивостоке, Находке и Астраханской области;
- развитие железнодорожных подходов к портам Северо-Запада;
- модернизация БАМа и Транссиба;
- развитие Центрального, Санкт-Петербургского, Пермского и Мурманского транспортных узлов;
- плюс дороги, аэропорты и другая транспортная инфраструктура.

Для логистики все это действительно нужно. Больше контейнерных мощностей на Дальнем Востоке — меньше давление на существующие терминалы и больше возможностей переваривать растущий азиатский поток. Развитие железнодорожных подходов к портам — тоже критически важная история. Потому что построить красивый терминал мало. Если контейнер потом неделю ждет слот на железной дороге, инфраструктурный прорыв получается несколько локальным. То же самое с Астраханью: дополнительные контейнерные мощности усиливают Каспийское направление и потенциально дают больше возможностей для маршрутов через Иран и Центральную Азию.

В общем, мы двумя руками за. Есть только маленький вопрос, который традиционно немного портит красивую презентацию: на какие средства?

Кстати говоря, включение объекта в схему территориального планирования — это еще совсем не начало стройки. Дальше нужны ТЭО, проектирование, разрешения и, конечно же, финансирование. А его объем по этим проектам пока даже не рассчитан. Деньги будут определять позже.

То есть пока имеем приблизительно следующее:

▪️ терминалы запланировали,

▪️ железные дороги запланировали,

▪️ подходы к портам запланировали,

▪️ деньги… тоже когда-нибудь запланируем.

Для нас, как участников ВЭД, важно, конечно, не количество объектов в схеме, а то, сколько из них реально дойдет до стройки и когда будет введено в эксплуатацию. Так что будем особенно внимательно следить за следующим этапом, когда рядом с названиями терминалов, путей и портов появятся графы «финансирование» и «срок ввода». Вот тогда и можно будет открывать шампанское. А пока максимум Excel.

Следим за развитием транспортной инфраструктуры в ТГ-канале https://telegram.me/optimalogistic. Подписывайтесь!

 

Источники:

https://www.tks.ru/logistics/2026/09/07/0003/rossiya-rasshirit-portovuyu-infrastrukturu-dlya-vneshnej-torgovli/

https://trans.ru/news/v-rossii-postroyat-esche-bolee-70-obektov-transportnoi-infrastrukturi

Разберём требования к вашему товару
Будь в курсе последних новостей даже в условиях блокировок

Разберём требования к вашему товару

Разобрать мой кейс