Грузовики тормозят лизинг

Мы совсем недавно затрагивали проблемы в сфере страхования грузоперевозок. Давайте теперь посмотрим, как обстоят дела в лизинге.

Специалисты рейтингового агентства «Эксперт РА» фиксируют сокращение объема нового бизнеса лизинговых компаний за девять месяцев 2025 года на 47,7% год к году, до 1,38 трлн руб. Девять из десяти крупнейших сегментов показали отрицательную динамику, наибольшую в деньгах — в нише грузовых автомобилей (минус 513 млрд руб., или 67%, относительно прошлого года). Стремительное падение объема нового бизнеса в сегменте грузовиков привело к снижению доли автолизинга в общем объеме рынка с 49% до 47%.

В чем причина?

Эксперты говорят о таких факторах:

⁃ снижение платежеспособности и спроса со стороны клиентской базы,

⁃ структурный кризис в логистике, начавшийся в 2024 году,

⁃ рост конкуренции среди перевозчиков и снижение тарифов,

⁃ уход большинства лизингодателей от околонулевых авансов,

⁃ высокая ключевая ставка.

И в целом продажи новых грузовых автомобилей в России продолжают стремительное падение, а рынок возвращается к уровням 2022 года. За январь—сентябрь реализовано 43,35 тыс. грузовиков — на 54% меньше, чем годом ранее. Клиенты переходят на покупку грузовиков с пробегом, в том числе из стоков лизинговых компаний, что, в частности, привело к изменениям в структуре лизинговых контрактов.

Рассказываем о кризисе в сфере грузоперевозок в ТГ-канале https://t.me/optimalogistic. Подписывайтесь!

Источник:

https://www.kommersant.ru/doc/8271238