Грузовая авиадоставка из Китая: новые правила игры. Как сохранять скорость и экономику после 1 октября

С 1 октября 2025 года в Китае изменились правила экспорта, что оказало сильное влияние на оформление товаров для вывоза из страны. Главная цель изменений — усилить контроль за экспортом и сделать налоговые отчёты эффективными, полными и прозрачными. При этом новые правила касаются не только взаимоотношений с партнерами из России, но и Европы, США и всего мира.

Теперь для экспорта по схеме "покупка и оформление документов" обязательно нужен официальный налоговый счёт-фактура (фапьяо). Он нужен для таможни. Документ подтверждает, что оплата прошла законно. Если фапьяо нет или данные неполные, экспортный агент считается продавцом и платит налог до 25% от цены товара, что намного увеличивает расходы. Соответственно, налог обязан уплачивать именно тот участник внешнеэкономической деятельности, который указан в экспортных документах.

Кого касаются изменения?

В большей степени это нововведение касается тех поставщиков, которые не имеют экспортных лицензий. Часто это дилерские компании, которые перепродают товары и не имеют официальных разрешений от компаний-брендов на реализацию продукции.

Ко второй группе китайских экспортеров, которых затронули нововведения, относятся те, которые не имеют экспортных разрешений на вывоз брендов.

Есть еще одна категория экспортеров, точнее грузов, - это товары, которые попали под ужесточение контроля вывоза редкоземельных металлов.

Что делать?

Для четкого разграничения ответственности между поставщиком и экспедиторской компанией хорошим решением будет подписание брокерского договора. В нем как раз указано, что реальный поставщик – компания, которая указана в экспортных документах и декларации. Это позволяет налоговым органам видеть, кто реальный экспортер, к кому обращаться по взиманию налогов. Брокерский договор подтверждает, что производитель, поставщик или тот, кто отгружает товар, является реальным экспортером, и он не против, чтобы данные его компании были указаны в экспортных документах.

Какие грузы и как вывозить*?

Если речь идет о брендовых товарах и электронных компонентах, то при условии подписания брокерского договора поставщиком возможен вариант вывоза такой продукции в индивидуальном порядке.

Что касается поставок аккумуляторов из Китая, то также необходимо наличие экспортных документов, а также разрешительных документов, вроде DGM-сертификата или CNS.

Если поставщик не хочет подписывать брокерский договор…

Отказ поставщика от оформления документации повлияет на стоимость и сроки логистики. К примеру, при использовании бондовых зон Китая возможно увеличение стоимости логистики на 50%, Гонконга – на 70%, Тайланда – 50-130%, Дубая – 80-150%. Это связано с тем, что при отсутствии экспортных документов логистической компании приходится вести проработку маршрутов в индивидуальном порядке, решать много вопросов, требующих дополнительных согласований.

Вместо вывода

Соответственно, для дальнейшей эффективной работы на китайском импортном направлении важно в самое ближайшее время начать переговоры с поставщиками, так как власти КНР демонстрируют твердую решимость максимально сократить все «серые» схемы и сделать рынок внешнеэкономической деятельности прозрачным для всех его участников.

*здесь и далее при упоминании способов перевозки имеется в виду авиатранспорт

Подготовлено на основе материалов ВЭД-вебинара Optimalog, ведущая – Екатерина Соколова, руководитель департамента авиаперевозок в компании Optimalog

Отвечаем на ваши вопросы

Какие налоги в Китае взимаются с компаний-экспортеров?

Налог на прибыль предприятий (корпоративный подоходный налог). С 1 января единая ставка налога на доходы предприятий в КНР составляет 25%; для предприятий новых и высоких технологий — 15%; для малых малорентабельных предприятий — 20%. Существуют налоговые льготы для предприятий, созданных в западных и центральных регионах Китая.

Например, ставка НДС 0% для экспортных товаров, в то время как обычно, в зависимости от HS Code - 13%.

Также экспортёры могут вернуть НДС, уплаченный при покупке товаров для экспорта. Для этого нужно предоставить необходимые документы: экспортные декларации, счета-фактуры и контракты. 

Можно ли экспортную декларацию, оформленную агентом в Китае, использовать для доказательства стоимости товара для таможни?

Если экспортные документы, включая экспортную декларацию, готовит агент (не поставщик!), агенты не предоставляют данную информацию и не раскрывают, каким образом они осуществляют декларирование товара, соответственно, мы не можем предоставить эту информацию для доказательства стоимости товара в таможню.

Если у поставщика есть экспортная лицензия, но условия вывоза EXW, вы можете открыть экспортную?

Да, без проблем. Если есть экспортная у поставщика, потребуется просто подготовить экспортные документы. Если у поставщика есть экспортная лицензия, экспортные документы, и нужно оформить декларацию нашего брокера, то никаких дополнительных договоров подписывать не надо. Никаких изменений в этом случае нет.

Брокерский договор подписывает покупатель?

Брокерские договоры подписываются именно с поставщиками, теми, кто отгружает товар в Китае. Покупатель не участвует в этом процессе.

Какова стоимость услуг по брокерскому договору?

Брокерский договор – это не документ об оказании услуг. Это разграничивающий документ, который говорит о том, что реальный экспортер из Китая – это компания, которая отгрузила товар, не агент, не брокер, который декларирует этот товар в таможенные органы. Это разграничение необходимо для взимания корпоративного подоходного налога в Китае на реальных экспортеров.