Футуристическая логистика на границе с Китаем

Красиво, но пока не едет

В Китае работают над запуском системы «умной таможни» в пункте пропуска «Хулинь» (сопредельный российский ДАПП «Марково»).

Систему планируют внедрить уже к сентябрю этого года. Она обеспечит полный визуальный контроль прибытия груза в пункт пропуска и пересечения им границы, в том числе бесконтактное оформление грузовых автомобилей и ускоренное прохождение таможенного досмотра.

В результате, годовая пропускная способность автомобильного перехода увеличится до 1,5 млн. тонн, эффективность таможенного оформления повысится более чем на 40%, а объем ручной работы, связанной с различными проверками, снизится на 60%.

Впоследствии систему расширят за счет интеллектуальной сортировки грузов, автоматического прогнозирования рисков и прослеживаемости данных в реальном времени. Затем ее начнут внедрять и в других пограничных переходах.

Это создаст современный канал для трансграничной торговли на китайско-российской границе, после чего проект начнут масштабировать и на другие переходы.

Неплохо звучит, неправда ли?

А теперь «малюсенькая» ложечка дегтя в эту сладкую бочку меда: сам пункт пропуска «Хулинь/Марково» сейчас закрыт из-за реконструкции, проводимой с российской стороны. И закрыт он аж с 2020-го года. И планировалось, что работы завершатся к концу 2024-го. Так что не очень понятно, когда погранпереход снова откроют для движения, а вся эта футуристическая сказка с открытой датой премьеры сможет превратиться в реальный маршрут для бизнеса. Когда российская инфраструктура станет готова к этому «умному» будущему?

Пишем о развитии транспортной инфраструктуры в ТГ-канале https://t.me/optimalogistic. Подписывайтесь!

Источники:

https://trans.ru/news/kitai-obespechit-beskontaktnoe-oformlenie-gruzovikov-na-granitse-s-rossiei

https://mp.weixin.qq.com/s/GRmmONTB9vSy_mi3iLOHsQ?poc_token=HM6hJ2qjZIEcfnI1CXSjiKZy--vZwZYZX3y9l0ib