Новости отрасли

Электронные очереди на заправках

В фокусе
15 сентября: как сохранить устойчивость бизнеса в ВЭД, когда прогнозировать становится всё сложнее
28 августа 2026
15 сентября: как сохранить устойчивость бизнеса в ВЭД, когда прогнозировать становится всё сложнее
Отказные письма на маркетплейсах: ошибки в кодах и документах
16 июля 2026
Отказные письма на маркетплейсах: ошибки в кодах и документах

Еще один риск для международных автоперевозок

Регионы, испытывающие наибольшие сложности с поставками топлива, один за другим заявляют о введении на АЗС электронных очередей и других мер по «синхронизации спроса с адекватным уровнем поставок».

Так, правительство Нижегородской области прорабатывает варианты продажи топлива на АЗС по QR-кодам, а также по определенным дням в зависимости от номеров автомобилей.

Администрация Новороссийска также работает над возможностью создания системы электронной очереди для АЗС. Тремя днями ранее, кстати, в городе вообще прекратились продажи топлива. А между тем именно из Новороссийского порта осуществляется вывоз товаров, доставленных из Турции, Индии и других стран.

Да, для водителей на международных маршрутах все эти коды и заправки по определенным дням – это плохая история.

Когда водитель не может нормально заправиться в нужный момент, начинает ломаться весь маршрут. Машина может позже выйти из порта, не успеть на погрузку или выбиться из графика. А дальше одна задержка тянет за собой другую.

Для самого водителя это тоже лишняя нагрузка. Ему нужно не просто ехать по маршруту, а постоянно держать в голове:
— где точно можно заправиться;
— сколько придется стоять в очереди;
— хватит ли топлива до следующей точки;
— не придется ли менять маршрут просто ради заправки.

То есть вместо обычной рабочей логики появляется постоянная нервозность и неопределенность.

Для рынка грузоперевозок в целом это тоже риск. Потому что проблема уже не только в цене топлива, а в том, что транспорт теряет ритм. А когда у перевозок пропадает ритм, начинаются:
— срывы сроков;
— простои машин;
— лишние расходы;
— споры с клиентами;
— рост ставок на перевозку.

И для международной логистики это особенно чувствительно. Если машина не может вовремя забрать контейнер из порта или вывезти груз дальше по маршруту, это влияет уже не на один рейс, а на всю цепочку поставки.

Хочется надеяться, что даже если такие меры будут введены, для грузоперевозчиков предусмотрят исключения.

Пишем о событиях, влияющих на грузоперевозки, в ТГ-канале https://t.me/optimalogistic. Подписывайтесь!

 

Источники:

https://trans.ru/news/v-novorossiiske-mogut-vvesti-elektronnuyu-ochered-dlya-zapravki-na-azs

https://www.kommersant.ru/doc/8797665

Новости отрасли — в нашем Telegram
События
Анализ
Экспертное мнение
Будь в курсе последних новостей даже в условиях блокировок

Новости отрасли — в нашем Telegram

Перейти