Бумажный фактор Россия — Узбекистан

Когда «дозволы» наконец уйдут в цифру?

Электронный обмен разрешениями на грузовые перевозки у Узбекистана уже есть с Китаем, Казахстаном, Грузией, но только не Россией. И это при том, что Россия — одно из ключевых направлений для узбекских автоперевозчиков. Пока «дозволы» на перевозки между странами по-прежнему оформляются на бумаге.

Перспектива, впрочем, есть: Минтранс Узбекистана рассчитывает завершить переход на e-Permit с Россией до конца 2026 года и запустить электронный обмен разрешениями уже в 2027-м. Аналогичная работа идет с Беларусью.

Почему так долго?

Потому что здесь недостаточно просто оцифровать бумажку. Нужны межгосударственные договоренности, интеграция информационных систем, тестирование обмена данными и взаимное признание электронных разрешений.

То есть технически XXI век наступил, но на российско-узбекском направлении пока не везде.

Почему это вообще важно для рынка?

e-Permit — это электронное разрешение на международную автоперевозку. Перевозчику не нужно получать бумажный бланк и работать в рамках прежнего механизма предварительного распределения разрешений. В ряде случаев «дозвол» можно получать непосредственно под конкретный рейс.

Для рынка это означает:
— быстрее оформление;
— меньше риска дефицита разрешений к концу года;
— меньше пространства для ажиотажа и скачков ставок;
— проще доступ к международным перевозкам для небольших и новых компаний;
— меньше человеческого фактора и возможностей для махинаций с разрешениями.

Именно поэтому переход России и Узбекистана на e-Permit — это не просто история про цифровизацию документооборота. Это вполне практический инструмент, который может сделать автоперевозки между странами быстрее, прозрачнее и потенциально дешевле.

Вопрос теперь только в том, удастся ли действительно закончить интеграцию до конца года. Потому что планы по цифровизации у нас традиционно выглядят особенно убедительно на бумаге.

Рассказываем о новостях грузовых перевозок в ТГ-канале https://telegram.me/optimalogistic. Подписывайтесь!

Источники:

https://trans.ru/news/kitai-kazahstan-gruziya-no-tolko-ne-rossiya-v-uzbekistane-rasskazali-pochemu-o...

https://www.alta.ru/logistics_news/130597/